新車の保証は、たとえ一日でもその期間を経過したら無効となる。現在の新車に付けられた五年または一〇万キロ保証は日本におけるクルマの平均的寿命に等しいが、まる五年を無事に経過しても翌日に壊れる可能性もある。とくに一年や二年しか保証されていない部品については保証期限後に故障するケースが多い。しかし、世の中表裏一体。何事にも裏が存在する。たとえ故障なり壊れるなりしても、保証切れになる前にフロントマンが確認したことにしてもらうのだ。マーク?のショックアブソーバーからオイルが漏れて抜けた状態になってしまったことがあった。使用方法に落ち度はなく本来ならクレーム扱いなのだが、異常に気づいたときはすでに時遅く保証期限から二週間が経過していたため、専門家によれば有料扱いになるとの判断だった。そこで他のトヨタ店へ出向き、日ごろから親しくしているフロントマンと相談。三週間前にさかのぼって（つまり保証期限切れの一週間前）この状態を確認済みということにした。おかげで部品代も工賃もクレーム扱いになり、無料修理で事なきをえたことがある。もっとも、このワザを使うには日ごろからフロントマンと親しくしておく必要がある。ぜひ、上に記した事を意識して、車検に臨んでもらいたい。
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